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各类机构、企业“走出去”的热情亦空前高涨。
商务部统计,2015年前三季度,我国企业对“一带一路”沿线直接投资总额为120.3亿美元,同比增长66.2%,占非金融类对外直投的15.3%。同时,企业在“一带一路”沿线承揽对外承包工程项目3059个,新签合同额591.1亿美元,占同期对外承包工程新签合同总额的54.3%,涉及电力工程、房屋建筑、通讯工程、石油化工以及交通运输等诸多领域。
欧晓理介绍, “一带一路”工作成果总体上可归纳为“五个一”:
其一,一项顶层设计。
2015年3月,经国务院授权,发改委、外交部、商务部联合对外发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(下称《愿景》),对“一带一路”的时代背景、共建原则、框架思路、合作重点、合作机制以及中国的开放态势和行动等做了详细阐述。
其二,一系列国际共识。
通过高层引领,沿线国家对“一带一路”的理解和认同不断提升。尤其《愿景》发布之后,质疑声进一步减少,国际社会上关于利益共同体、命运共同体的观念加强。
其三,一揽子合作协议。
中国与俄罗斯签署了《丝绸之路经济带建设和欧亚经济联盟建设对接合作的联合声明》,与匈牙利签署了政府间关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录。乌法峰会期间,中蒙俄三国签署了《关于编制建设中蒙俄经济走廊规划纲要的谅解备忘录》。此外,中国还与塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、卡塔尔、科威特等国签署了共建“一带一路”的谅解备忘录,完成了中哈重大产能合作28个项目文件签署,等等。
据悉,还有一批协议正在筹备之中,表明“一带一路”在重点方向上已培育出若干支点国家和核心团队。
其四,一批建设项目。
例如,习近平主席出访巴基斯坦期间签署的项目总额达460亿美元,出访印尼期间则达成了雅加达—万隆高铁合作建设框架协议。此外,中塔公路二期、中亚天然气管道D线,以及莫斯科—喀山高铁、中老铁路、中泰铁路、中缅皎漂港等项目均逐步推进,中白工业园已全面动工。
“12月开工的中老铁路,预计耗资68亿美元,中老两国政府共同出资40%,余下60%由两国企业共同投资。”中铁建股份有限公司总裁助理陈晓星告诉记者。这条铁路将使老挝从“陆锁国”变成“陆联国”,并将促进中国与东盟的融合,意义重大。
其五,一个支撑保障体系。
这其中,包括了前期建立工作领导机制及出台“一带一路”规划的实施意见,不仅是发改委、商务部和外交部几个牵头部门,包括能源、农业、生态环保、教育、文化合作等一批专项规划编制工作也已启动,且金融体系的支撑作用也凸显出来。
“此外,全国31个省、区、市都递交了实施意见,并与中央要求做了对接。”欧晓理说,全民共建“一带一路”的大格局已然显现。
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