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深度|我国电力直接交易现状、交易路径与模式设计(3)

北极星售电网  来源:《中国电力》杂志  作者:冯义 张宝平 刘慧文 杨磊  2018/7/12 9:06:30  我要投稿  
所属频道: 电力交易   关键词: 电力交易 电力市场 电力体制改革 

5 盈利分析及预测

充绿色电、促进新能源消纳是充电设施用电需求参与直接交易的出发点,考虑到送端西北地区是新能源基地且存在普遍的弃风弃光情况、受端山东省是新能源汽车重点发展区的典型性,本文选取银东直流作为测算案例,对充电设施用电需求参与大用户直接交易后的用电成本及盈利空间进行粗略分析。

参与直接交易的用户电价由3个部分组成。(1)直接交易价格(上网电价);(2)输配电价(含输配电损耗);(3)政府性基金。

假设银东直流送端风电、光伏等新能源直接交易价格为当前煤电的边际成本0.155 0元/(kW˙h),考虑输配电价和政府性基金因素,陕西、甘肃、宁夏、青海等4省区送至山东的电力落地价格约为0.270 0元/(kW˙h)。与目前山东省脱硫煤电价0.372 9元/(kW˙h)相比,存在着约0.100 0元/(kW˙h)的盈利空间。而从已开展交易的实际结果来看,2016年2月28日—3月1日组织的直接交易,使得山东客户购电价格平均降低了0.065 0元/(kW˙h)。

根据国家电网公司车联网平台统计数据以及“十三五”规划预测数据,2020年平台充电量将达到69亿kW˙h,若充电设施用电需求全部参与直接交易,按此粗略估算将节省充电电费约7亿元,如图3所示。

 

将来条件成熟时,充电设施还可实现与电网的双向互动,由充电服务平台引导电动汽车在电价低谷时充电、高峰时售电,赚取峰谷价差,并参与调频、调峰、备用等电网辅助服务[11],进一步拓展盈利空间。

6 结语

随着电力市场体制机制的不断完善和创新,充电基础设施、物联网及智能电网技术的快速发展,充电设施用电需求参与大用户直接交易将逐渐成为现实。通过充电设施用电需求参与大用户直接交易,能够有效降低用电成本,提升企业的盈利能力,保障产业持续发展,同时也能在一定程度上提高风电、光伏发电的利用小时数,实现新能源发电与电动汽车产业的协同发展。

作者:冯义 , 张宝平 , 刘慧文 , 杨磊    

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