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有一天,你在家中上网时,电子设备提醒你家的光伏储电装置已经充满了电量,随着你的手指轻轻滑动,多余的电量便可以卖给附近的充电装置,途经的电动汽车在电量耗尽的情况下,便可以即时充电……个人既是能源的消费者,也成为能源的生产者,这种原本出现在科幻电影中的场景,基于能效管理发展,如今正在逐渐演变为现实。
物联网时代将每个人的能源消耗、碳排放指标和生活需求打通成数字化坐标,使各种需求能够被聚集起来导向最有效的生产供给。如此巨大的产业价值自然逃不过互联网公司的关注,苹果在做电动汽车iCar,谷歌收购MakaniPower开始研发高空风筝式发电机;传统行业公司如施耐德电气也在寻求转型,将物联网、云计算结合起来进行能效管理。但不同于过去单纯的节能产品售卖,万物互联时代的能效管理将是全新玩法。
提到能效管理,普通人都会觉得比较遥远。目前,基本只有工业产业以及社会发展才会关注能效管理,大部分涉及能效管理的公司也基本都是属于B2B企业。而今后,对于能源行业,个人将和企业变得同等重要。比如位于望京的SOHO节能中心,这是施耐德为SOHO中国打造的业内首个商业综合体能源管理平台。项目在进行能效管理时,采用了3D渲染引擎——将SOHO建筑的供热、电力及环境等系统进行完整的3D图景描绘,就像给楼宇做了一次全身的三维B超,使能效管理者针对显示运行的数据,在能效管理平台上直接操作。在这里,灯的光线亮度可以自动适应室内的环境;百叶窗自动调节角度来分散光线;同时空调配合窗户照进光线以最低能耗调节室内温度,从电器到家居,各个部分通过传感器打通连接,自动化地进行能效管理。据相关数据统计,这项家庭方案为每个普通的住户节省了高达35%的电费开支。
能效管理的变化,促使企业要同时从C端消费者的角度来理解需求,其核心是能效管理企业的数字化转型——物联网将个人和能源的信息孤岛打破,人和物、物和物之间通过传感器互联互通,产生海量的数据。数字化转型将使能效管理企业通过智能化系统集成,把海量的数据进行分析,以达到对能源消耗的节约与改善。
从B2B向B2B2C,能效管理定制化是未来发展的趋势。互联网实现了定制化的普及,随着物联网将万物打通,能效管理在物联网的基础上,也将逐渐走向定制化,这其中的巨大商机正等待着企业去发掘,也将带来更大的节能空间。
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北极星输配电网获悉,1月12日,四川大学、成都信息工程大学、西华大学与新津当地的格力钛、四川众信通用电力和中材成都签署了校院企地合作协议,并正式揭牌组建联合实验室,围绕智慧电网、钛酸锂电池、氢燃料电池、氢能储运装备等方面展开科技攻关。其中,成都信息工程大学软件工程学院与四川众信通用
北极星电力软件网获悉,12月25日,江苏省政府办公厅印发关于加快工业软件自主创新若干政策措施的通知。文件提出,鼓励孵化前沿技术创新企业。鼓励各级政府和软件园区结合本地实际,加快推动物联网、云计算、大数据、5G/5G-A、元宇宙、人工智能等新兴技术,以及6G、量子信息、卫星互联网、类脑智能等前
12月19日,德赛电池物联网电源高端智造项目二期开工仪式在惠南厂区举行。德赛电池物联网电源高端智造项目二期位于一期G栋厂房西侧,规划建设一栋四层钢筋混凝土结构工业厂房,占地面积约2万平方米,建筑面积约8万平方米,总层高约24米,专用于储能集成业务,项目计划总投资约3亿元,力争在2024年底投入
12月8日,法国驻华大使馆职业教育与培训官员杨曼玲、施耐德电气(中国)有限公司公共事务总监许屾一行莅临陕西国防工业职业技术学院参加校企合作战略协议签约仪式,并为法国施耐德电气绿色低碳产教融合技术应用中心举行落成典礼。参加典礼的校方代表有陕西国防工业职业技术学院党委书记张卫平、校长刘
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
近日,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第2号,道路机动车辆生产企业及产品(第380批),第一部分新产品汽车生产企业第85条如是表述:同意比亚迪汽车工业有
北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
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